Kağıt Uçakların Kısa Tarihçesi

Mükemmel kağıt uçağını katlama arayışında, bu popüler eğlencenin bu tarihini merak ederek kendinizi bulabilirsiniz.

Tarihçilerin çoğu, Çin’in kağıt uçak inşa eden ilk kişi olduğuna inanıyor. Kâğıtların ilk mucitleri olarak kabul edildikleri için, madde için yaratıcı bir kullanım ilkini bulacakları mantıklı görünmektedir.

Fransa'da, 1700'lerde Montgovier kardeşler sıcak hava balonları yapmak için kağıt kullandılar.

1783 yılında, kağıt kaplı bir kumaştan sıcak hava balonu taşıyan ilk insanı yaptılar.

Leonardo Da Vinci, ornithopter (helikopter) modellerini oluşturmak için parşömen kağıdı kullandığını yazdı.

Wright kardeşlerin, ilk insan taşıma uçağını inşa etmeye yönelik araştırmalarının bir parçası olarak kağıt uçakları kullandıkları söylenir. Orville ve Wilbur Wright, 17 Aralık 1903'te ilk başarılı uçak uçuşlarını yaptılar.

1930'larda, Jack Northrop Lockheed Corporation için daha büyük uçakların aerodinamiğini test etmek için kağıt uçak modelleri kullandı.

Kağıt uçakların tarihi, II. Dünya Savaşı sırasında çok ilginç hale geliyor. Rasyonlama nedeniyle, oyuncak veya plastikten oyuncak yapmak artık mümkün değildi. Bununla birlikte, kağıt çocuk oyuncakları için yaygın olarak mevcuttu.

Bu süre zarfında en popüler kağıt uçaklardan bazıları Wallis Rigby tarafından tasarlandı. Rigby, 1930'larda ABD'ye taşınan bir İngiliz idi.

Çizgi roman bölümünün bir parçası olarak bazı gazeteler Pazar gazetesinde basılmış olmasına rağmen, modellerini kitap ya da kutu olarak yayınladı. Bununla birlikte, modellerin birçoğu, zamandaki mürekkep sıkıntısı nedeniyle oldukça tuhaf renk şemalarına sahipti. Rigby'nin tasarımları bir "sekme ve slot" yapısına sahipti ve bugün kollektörün eşyaları olarak ödüllendirildi.

1944 yılında, General Mills, iki Wheaties kutusu başında ve beş sent karşılığında çocuklara iki kağıt uçak modeli göndermeyi öneren bir tanıtım yaptı. Seride, Curtis P-40 Flying Tiger, İngiliz Spitfire, Japon Sıfır ve Alman Focke-Wulf gibi WWII avcı uçakları da dahil olmak üzere 14 model vardı.

Modern teknoloji kağıt uçak yapımı hobisini etkiledi. Bilgisayar Destekli Tasarım (CAD) yazılımı daha ucuz ve kullanımı daha kolay hale geldikçe, amatörlerin Internet üzerinden başkalarıyla paylaşmak için şaşırtıcı derecede sofistike uçak tasarımları yaratması mümkün oldu. Ayrıca kağıt uçağınızı bir serbest uçuş elektrikli uçağına dönüştürecek kağıt uçakla çalışan elektrik dönüştürme kitleri de bulunmaktadır.

İkinci Dünya Savaşı sırasında kağıt uçak hayranlarının aksine, günümüzün kağıt uçak klasörleri artık gerçek uçakların kopyalarını yapmakla sınırlı kalmıyor. Örneğin, Star Wars hayranları, uzay aracıyla ilgili film franchise'ından kağıt modelleri yapmak için origami becerilerini kullanarak kağıt uçak yapımını yeni bir seviyeye taşıdılar. Benjamin Harper ve Star Wars Origami'den Chris Alexander tarafından Star Wars Katlanmış Flyers , insanlara bu modellerin nasıl yapılacağını öğreten iki kitap örneğidir.

Rekabetçi bir çizgiye sahip olan klasörler, kağıt uçağı için çeşitli kayıtlar koymaya çalıştı. Mart 2012'de, eski bir üniversite oyun kurucusu olan Joe Ayoob, 2003 yılında Stephen Kreiger tarafından yapılan önceki Guinness Dünya Rekorları uçuşunu kırmak için 226 fit, 10 inçlik bir kağıt uçak uçurdu. Krieger, 207 fit, 4 inçlik kağıt uçak uçtu. Ancak Ayoob'un rekoru kırma, onunla San Francisco'daki KRON-TV yapımcısı John Collins arasında bir ortaklığın sonucuydu. Collins, Ayoob'un kullandığı uçağı tasarladı, ancak basın mensuplarına, dünya rekoruna meydan okumak için gerekli kol kuvvetine sahip olmadığını söyledi.

En uzun kağıt uçak uçuşunun kaydı Ken Blackburn'a ait. 1983'de rekoru 16.89 saniyede belirledi, ancak bu başarının durmasına izin vermekten memnun değildi.

1987'de rekorunu 17.2 saniyede ve tekrar 1994'te 18.8 saniye ile sıfırladı. Rekoru kısa bir süre önce kaybetti, ancak 1998'de Georgia Dome'da yapılan 27.6 saniyelik uçuşla onurunu geri aldı. Blackburn şu anda Florida'daki Eglin Hava Kuvvetleri Üssünde bir havacılık mühendisi olarak çalışıyor ve katlanan kağıt uçaklar üzerine birkaç kitap yazdı. Kişisel web sitesi kağıt uçaklarla ilgilenen herkes için harika bir kaynaktır.

Bir kağıt uçağı ne kadar uzak ve ne kadar süre tutabildiğini denemeye ek olarak, çeşitli insanlar kağıt uçaklarının büyüklüğü için rekorlar kırmışlardır. Danimarka'dan 12 yaşındaki Christian Thorp Frederiksen, 16 Mart 1995 tarihinde 2.5 mm x 1 mm boyutlarında bir kağıt uçak inşa etti. 16 Mayıs 1995'te, Teknoloji Üniversitesi Delft öğrencileri, 40 kanatlı bir uçak inşa ettiler. ayaklar, 10 inç.