Model Trenler için Döşenmiş Yollar ve Sahne Yapma

01/08

Kaplamalı Yolların Modellenmesi - Başlarken

Birkaç model tren düzeni, yollar olmadan tamamlanmış olacaktır. Asfalt yollar, şehirlerden kırsal alanlara uzanan ortak bir manzaradır ve sahnelerinize hayat katmanın kolay bir yoludur. Model tren düzenine asfalt yollar, çok sayıda tren yolu ve demiryolu geçişi eklemek, zaten evin içinde olabileceğiniz araçları kullanarak kolaydır.

İhtiyacınız olan:

• Tükenmez kalem
• Köpük bant
• Drywall Ortak Bileşik (kuru karışım - 30-45 dakika ayarlanmış süre)
• Su
• Karıştırma Tepsisi / Kase
• Macun Bıçak - Projeniz için uygun bir beden seçin.
• Sünger
• Kağıt havlu
• P aints

02/08

Kaplamalı Yolların Modellenmesi - Güzergahın Planlanması

Yolları platformda bırakarak başlayın. Yolları modellerken yaygın bir hata onları çok darlaştırıyor. Seyahat şeritleri ortalama 10 ila 12 feet genişliğindedir. Omuz ekle ve normal bir iki şeritli 30 feet ileri itiyorsun. Bir şehir caddesine park etmek, 40 metre genişliğinde veya daha fazlasını yapabilir. Bu, çoğu düzende tipik bir araç arabasıdır ve henüz kaldırımlar eklemedik!

Kırsal yollar daha dar olma eğilimindedir ve biraz daha seçici bir sıkıştırma sağlar. Genel bir kural olarak, yollar, üzerlerinde seyahat eden otomobillerin yaklaşık yarısı kadar geniş olmalıdır.

Bu yollar, çıplak kontrplaktan sert kabuklu alçıya veya köpüğe kadar herhangi bir doğal zemine serilebilir. Yolun yolunu temizlemeye yardımcı olur, böylece toz ve kir sıvaya karışmaz.

Yolun yolu kalıcı marker ile ortaya konabilir. Çizgiler boyunca yerleştirilmiş ince şerit bantlar, sıva için etkili barajlar oluşturur. Woodland Scenics bunun için özel bir bant oluşturuyor ya da benzer materyaller ofis malzemeleri mağazalarında bulunabilir. Yollar, suyun kenarlara akmasına izin verecek şekilde profillenmiştir, bu nedenle dik bir omuz gerekli değildir.

İsterseniz barajları hep birlikte atlayabilirsiniz, ancak rehberlik amacıyla veya diğer bitmiş manzaralarda veya demiryolu geçişleri gibi yüksek omuzlu profillerde çalışırken yardımcı olabilirler.

Demiryolu geçişleri, kaldırımlar, menholler, kanalizasyon ızgaraları vs.

03/08

Kaplamalı Yolların Modellenmesi - Sıvayı Karıştırma

Alçıpan eklem bileşiği yollar ve diğer birçok doğal oluşumlar yapmak için ucuz ve etkili bir malzemedir. Alçıpan bileşik ev merkezlerinde veya donanım mağazalarında mevcuttur. Hazır karışım halinde ortak bileşik satın alabilirken, kıvamlar yollarda doğru değildir ve gerekli kalınlıklarda ön karışım daha da küçülmeye ve çatlamaya eğilimlidir.

Kuru karışım, 15 ila 90 dakika arasında çeşitli ayar sürelerinde mevcuttur. Küçük projeler için, 15 dakikalık set muhtemelen yeterlidir. Daha büyük işler ya da daha az aceleyle hissetmek için, 30 ila 45 dakikalık çeşitler en iyi şekilde çalışır.

Alçıyı temiz bir plastik kapta karıştırın. Uygun miktarın elde edilmesi için eklenen suyun hacmi, karışımın toplam hacmini büyük ölçüde artırmayacağından, ihtiyaç duyulan miktarın tahmin edilmesi oldukça kolaydır.

Kuru karışımı yavaş yavaş suya ekleyin ve uygun kıvama ulaşıncaya kadar karıştırın. Alçının sorunsuzca akmasını ancak kontrol edilemez olmasını istemezsiniz. Kalın puding gibi bir tutarlılık en iyisidir. Karışımın kuru toz veya su birikintileri olmadan tutarlı bir şekilde yapıldığından emin olun. Yanlışlıkla çok fazla su eklerseniz, biraz daha karıştırın.

04/08

Kaplamalı Yolların Modellenmesi - Sıvaların Yayılması

Yolun ortasinda baslamak ve kenarlara doğru çalışmak en kolay yoldur, gittiğinizde bile bir koniklik sağlar. Mümkünse yapabileceğiniz yol kadar büyük bir macun bıçağı kullanın. Tek geçişli profilleme, daha az temizleme ve daha düzgün bir yol yüzeyi ile sonuçlanacaktır. Geniş yüzeyler için bulabileceğiniz en büyük bıçağı kullanın ve mümkün olduğunca uzak durun. Devam ettikçe ayarlamalar yapmak kolay olacaktır.

Yolları istenen şekil ve konturda çalışmak için çok zamanınız olacak. Son rötuşlar alçı yerleştirildikten sonra yapılabilir, ancak bitmiş sonuçlara ne kadar yakın olursa o kadar kolay olur.

Eklenecek ilave detaylar, sıva hala ıslakken yapılabilir. Bunları karıştırın ve eklemleri pürüzsüz hale getirin. Yeni yüzeye dökülen sıva, ıslak bir kağıt havluyla kolayca silinebilir.

İlk katın sonunda, yol yüzeyi hala biraz düzensiz olabilir ve muhtemelen sert bir dokuya sahip olacaktır. Daha sonra yumruları bile düzleştireceğiz. Herhangi bir değişiklik yapmadan önce ilk kat tamamen kurumasını bekleyin.

05/08

Kaplamalı Yolların Modellenmesi - Demiryolu Geçişlerinin Eklenmesi

Yollara sahip olan çoğu düzende en az bir demiryolu geçişi bulunacaktır. Yolları asmak bir geçiş sahnesini modellemek için sadece bir adımdır.

Bu geçişlerin yeniden oluşturulması kolaydır. Alçıpan karışımını raylara eşit olarak dağıtın. Bir macun bıçağı kullanarak rayın üst kısımları ile bile hizalayın. Köpük bant veya diğer bariyerler, yolun sonunda bir kenarın korunmasında gerçekten iyi çalışır.

Yolu bitirdikten sonra, ancak kuruduktan sonra, flanşları ayırın. Temiz bir macun bıçağı kullanın. Kenara yerleştirin ve rayın iç kısmı ile hizalayın. Bıçağı raydan tutarak, temiz bir vuruşla sıvadan sürükleyin. Bıçağı silin ve diğer rayda tekrarlayın.

Bu sıvada biraz dalgalanma görebilirsiniz. Eğer öyleyse, bıçağı tekrar ray başlarının üzerinden düz bir şekilde yatırın ve alçıyı düzleştirin, ardından flanş yollarını yeniden kesin. Her tekrarlama biraz daha fazla malzeme çıkaracak ve daha yumuşak bir kesim yapacaktır. Son yumuşatma, bir sonraki adımda gerçekleştirilecektir.

Bazı geçitler, flanş yollarını korumak için ahşap veya kauçuk ekler içerir . Alçı ıslak iken bunlar eklenebilir. Seçtiğiniz prototipi çoğaltmak için bas ahşap veya stiren parçaları kullanın.

06/08

Kaplamalı Yolların Modellenmesi - Yüzeyin Düzleştirilmesi

Yolunuz çok fazla düşük noktaya sahipse, özellikle geniş yüzeyleri kaplamakta kolay olan, ilk kat sertleştikten sonra ince bir ikinci kat ilave edilebilir. Karıştırma adımlarını daha önce olduğu gibi tekrarlayın ve herhangi bir zayıf noktayı doldurmak için ince bir tabaka halinde yayın.

Sonuçlardan memnun olduğunuzda ve sıva tamamen kuruduğunda, yol yüzeyi pürüzsüz hale getirilebilir. Küçük bir kova su ve standart bir ev süngeri ihtiyacınız olacak. Sünger nemli olmalı, ıslak olmamalıdır. Nemli süngeri yol yüzeyine sürün, sonuçları görmeye başlayana kadar yavaş yavaş basıncı arttırın. Çalışırken süngeri düzenli olarak temizleyin.

Beton yol yüzeyini modellemek istiyorsanız, bu aşamada genleşme derzleri ve çatlaklar kolaylıkla eklenebilir. Genleşme derzlerini yazmak için bir cetvel ve eski bir hobi veya maket bıçağı kullanın. Çatlaklar, aynı araçlarla serbest olarak eklenebilir.

Çoğu beton ya da asfalt yol için, yüzeyin tamamlanması için gereken boyadır. Ancak, yüzeye daha fazla doku eklemek ve eklemek istiyorsanız, ince kum veya balast (kepçeler iyi çalışır) hala nemli iken yolların üzerine serpilir.

07/08

Kaplamalı Yolları Modelleme - Kaldırımı Boyamak

"Yolu hangi rengi boyamalıyım?"

Bu muhtemelen tüm projedeki en zor sorudur. Yollar, diğer birçok şey gibi, çok çeşitli renklerde gelir. Yolun yeni döşendiği sürece, daha da zorlaştırarak, aynı caddede birbirinin sadece birkaç metre uzağında bile renkte büyük değişiklikler vardır. Günün ve havanın zamanı bile, kaldırımın görünen rengini değiştirebilir.

Asfalt için, siyahtan orta griye kadar her şey bir temel kat olarak çalışacaktır. Beton için bej açık gri, iyi bir başlangıçtır. Dışarı çık ve fikirler için gerçek olanı araştır ve fotoğraf çek.

Akrilik boyalar en iyi şekilde çalışır. Boyama yolları ve diğer doğal unsurlar hafif yıkamalarda daha kolaydır ve inceltme akrilikleri kolaydır ve herhangi bir çözücü gerektirmez. İnce yıkamalarda boyayarak, istediğiniz renk tonuna ve karanlığa kadar kademeli olarak biriktirebilirsiniz.

Köpük fırçalar, ince boya yıkaması için çok iyi çalışır. Birçok boyutta ucuz, tek kullanımlık ve kullanılabilirler. Renk almak her zaman almaktan daha kolaydır. Yol yüzeyinin tamamında iyi bir temel kat elde ettikten sonra, ek hava koşullarına katmanlar eklenebilir.

08/08

Kaplamalı Yolları Modelleme - Çizgiler, Ayrışma ve Son Ayrıntıları

Hatları Ekleme

Sarı ve beyaz çizgiler gerçekten bir yolu öne çıkarır. Biraz araştırma yapın ve tarihi fotoğrafları inceleyin. Sokakta ve tabelada bulunan yol işaretleri yıllar boyunca çok değişti. Merkez çizgileri, durma hatları, yaya geçitleri, vb. Çağa ve bölgeye göre büyük farklılıklar gösterir. Çizgiler, çıkartmaları, kuru transferler veya boya ile eklenebilir.

Gerçekten sabit bir eliniz olsa bile, boyama çizgilerini serbest bırakmak çok zordur ve iyi sonuçlar vermesi olası değildir. Maskeleme hatları bir angarya olabilir, ancak doğru yapmak için zaman ayırmak daha sonra ödeyecek. Bir kez maskelenen çizgiler, bir fırça veya airbrush ile boyanabilir. Süreci daha da kolaylaştırmak için iki ipucu:

1. Koyu renk kullanılıyorsa, hatlar taban katından önce boyanabilir. Daha geniş bir sarı veya beyaz çizgi boyayın, ardından burada görüldüğü gibi bir çift paralel şerit uygulamak yerine çizgiyi yapmak için tek bir bant şeridi şeridi uygulayın.
2. Çizgi rengini boyamadan önce, maskelerin üzerine taban renginin ekstra bir katını boyayın. Bu kenarı kapatmaya yardımcı olur ve bant ile gözenekli yol arasında kanamayı önler.

kötü havadan aşınma

Tren ve binalarınızda olduğu gibi, hava şartları da gerçekçiliğe katkıda bulunmanın uzun bir yoludur. Yolların sürüş yüzeylerinde koyu çizgiler yaygındır. Bunlar fırça veya bir hava fırçası ile uygulanan koyu akriliklerle eklenebilir. Bir boya fırçası , boya miktarını kontrol edebildiğiniz, kademeli değişimler ve yumuşak kenarlar oluşturabileceğiniz ve yeniden yükleme yapmadan uzun süreli vuruş yapabileceğiniz için bu gibi işler için idealdir. Bir airbrush ile çok rahat değilseniz, yollar harika bir uygulama projesi yapar. Yine, ince ve yavaş yavaş başlayarak rengini oluşturun.

Daha fazla detay için, yamalar ve onarımlar eklenebilir. Yol yüzeyinin etrafındaki beton veya asfalt lekeleri boyamak için küçük bir fırça kullanın. Bazı yamalar çatlakları takip eder ve yolda yatan siyah yılan ağına benziyor. Çukurlar ve diğer sert noktalar genellikle daha büyük beton veya asfalt yamalar alırlar. Genel yol yüzeyinde olduğu gibi, daha karanlık / daha temiz olan yama görünür. Zaman içinde onarımları göstermek için renkleri değiştirebilirsiniz.

Bordür Detayları

Ek ayrıntıları ile yolu bitirin. Çakıl omuzları, sokak levhaları, korkuluklar, reklam panoları, ışıklar ve tabii ki araçların hepsi sahnenin tamamlanmasına ve dönemin ve yerlinin ayarlanmasına yardımcı olur. Bu ayrıntıları her gün görüyoruz, bu yüzden onları gözden kaçırmak kolaydır. Bir sahneyi tamamlamak için birkaç işaretin yapabileceği şey inanılmaz. Tüm bu detaylar için pek çok ticari ürün var.