Tekel Demiryolları Gerçek miydi?

Herkes oyundaki demiryollarını bilir Tekel, Pennsylvania, B & O, Reading ve Short Line. Ancak, kaç kişi üçünün gerçek demiryolları olduğunu fark eder?

Oyun tahtası Atlantic City, New Jersey'ye dayanıyor. Bununla birlikte, ilginç olanı, bu demiryolları bölgedeki tüm büyük oyuncular iken, çoğu zaman kendi tekelci iş uygulamalarıyla uğraşırken, birçoğu sahil sahil beldesine hizmet etmemiştir.

• 01/04

  Pennsylvania Demiryolu

  Bazen Pennsy olarak anılan saygıdeğer PRR, "Dünyanın Standart Demiryolu" olarak müjdelendi. Orijinal çizgi Philadelphia ve Pittsburgh'u birbirine bağladı, ancak Pennsylvania'nın izleri nihayetinde New York, Chicago, St. Louis ve Washington DC tarafından sınırlandırılmış bir bölgeye hizmet etti. Trafik açısından, Pennsylvania yıllarca dünyanın en büyük demiryolu idi.

  Pennsylvania, Atlantic City'e, Pennsylvania-Reading Deniz Kıyısı Hatları olarak bilinen Reading ile 50/50 kontrol edilen bir yan kuruluş aracılığıyla hizmet vermiştir.

  1968'de New York Merkeziyle birleşti ve Penn Merkezi oldu. Penn Central daha sonra Conrail ve nihayetinde Norfolk Güney Demiryolu tarafından satın alındı. Ancak, Pennsylvania bugün hala modelciler arasında en popüler demiryollarından biri olmaya devam ediyor.

• 02/04

  B & O Demiryolu

  Baltimore ve Ohio Demiryolu, başlangıçta Baltimore limanını Ohio Nehri üzerinde “uygun bir yere” bağlayan bir hat inşa etmek için kiralandı. 1827'de yapımı, büyük bir ortak taşıyıcı demiryolu için ilk kamu sözleşmesini işaret etti. Maryland eyaleti daha sonra B & O'ya Baltimore'dan Washington DC'ye bir hat inşa etmek için bir tüzük verdi. Bu başlangıçlardan itibaren B & O, Pennsylvania Demiryolları ile aynı bölgeye hizmet etmek için büyüdü.

  B & O ve Pennsylvania, özellikle Pennsylvania yasama meclisinin, PRR'yi korumak için bölgeye daha önceki güzergâhları güvence altına almasının engellendiği Pittsburgh bölgesinde sert rakiplerdi. İkisi de Jersey City'den Washington'a neredeyse paralel hatlarda yarıştı.

  B & O, Atlantic City'ye hizmet etmedi, fakat New Jersey'deki Merkez Demiryolunda kontrol edilen bir ilgiye sahipti.

  Pennsylvania gibi, Baltimore ve Ohio bir asırdan fazla bir süredir faaliyet gösteriyor. Fakat 1963'te B & O, sonunda CSX olmak için Seaboard System Railroad ile birleşmiş olan Chessie Sisteminin bir parçası oldu.

• 03/04

  Okuma

  Okumaya devam et. Daha sonra Reading Şirketi olan Philadelphia ve Reading Demiryolunun aslında 'redding' olarak telaffuz edilmesi gerekiyor. Başlangıçta Reading ve Philadelphia, Pennsylvania arasında bir çizgi inşa etmek için kiralandı.

  "RDG" sadece Pennsylvania, Delaware, New Jersey ve Maryland’e hizmet etti, ancak bu eyaletlerde madenlerdeki kömürleri şehirlere taşıyarak çok büyük kazanç sağladı. Milyarlarca nispeten küçük olmasına rağmen, Okuma büyük madencilik çıkarları sayesinde bir defada dünyanın en büyük şirketidir. Bu güç, hem madenler hem de onlara hizmet eden demiryollarına sahip şirketler için ticaret tekeline ilişkin yeni hükümet düzenlemeleri getirecektir.

  1976'da Reading Şirketi, tüm demiryolu şirketlerini Conrail'e sattı. Pennsylvania-Reading Seashore Line varlıkları da dahil edildi.

• 04/04

  Kısa çizgi

  Tekel oyununun Kısa Çizgisi gerçek hayattaki bir demiryoluna ait değildir. Oyunun mucidi, oyun özelliğini isimlendirdiğinde akılda kalan küçük bir tramvay hattı olan Shore Fast Line'a sahip olduğu biliniyor. Kısa hat terimi, kısa bir mesafe veya küçük bir bölgeyi kaplayan raylı bağımsız bir demiryolu için geçerlidir.

  Bu tür demiryollarının çoğu daha büyük kaygılar tarafından satın alınmış veya sadece işten çıkmış olsalar da, nesli tükenmiş olmaktan uzaktırlar. Bugün kâr amacı gütmeyen Amerikan Kısa Hat ve Bölgesel Demiryolu Birliği (ASLRRA), Amerika'da demiryolu raylarının% 29'unu işleten 400'ün üzerinde üye demiryoluna sahiptir.