Model Tren Arabalarına Ağırlık Eklemek
Trenlerin sorunsuz çalışmasını sağlamak için yapılması gereken çok şey var. İyi tekerlekler, kuplörler, kamyonlar ve elbette izler çok önemlidir. Her arabada uygun ve tutarlı ağırlık da önemlidir. Trenlerin ne kadar uzunsa, o kadar önemli olan uygun kilo olur.
Bir araba ne kadar tartılmalıdır? Ulusal Model Demiryolu Birliği, otomobil ağırlıkları için bir dizi standart oluşturdu. Kısacası, ne ölçek olursa olsun, daha uzun otomobiller kısa arabalardan orantılı olarak daha fazla ağırlık almalıdır.
Aşırı tartma, ağırlığın altında olduğu kadar zararlıdır.
Ağırlığın eklenmesi, bir aracın çok fazla kilo ekleyeceği yolun izinde yardımcı olursa, pistte ek pürüzlü noktaların üstesinden gelebileceği konusunda yaygın bir yanlış anlama var. Diğerleri ise, eğer otomobilleriniz uygun tekerleklere ve kuplörlere sahipse ve parçanızın düzgün bir şekilde eklenmesi gerektiğini ve buna ek olarak hiç bir ağırlığın gerekmediğini iddia eder.
Pratikte, hiçbir ağırlık, yetersiz yerleştirilmiş bir iz, ayarlanmış tekerlekler veya düşük bir kuplör için telafi etmez. Ayrıca, diğer tüm faktörler doğruysa, hafif arabaların trenleri yeterince iyi izlenecektir, ancak hafif ve ağır araçların karıştırılması daha fazla soruna neden olabilir.
NMRA uygulamaları, her ölçekte iyi işleyen kanıtlanmış bir standarttır. Bu tavsiyeyi takip etmeyi veya biraz daha ağır veya daha hafif gitmeyi seçerseniz, tüm araçlarınızda tutarlı olun.
Ağırlık Ekleme
Birçok araba zaten bir çelik ağırlığı içerir. Arabayı tavsiye edilen standartlara getirmek hala yeterli olmayabilir.
Ucuz bir posta ölçeği, doğru ağırlıkları korumayı kolaylaştırır. NMRA uygulamalarını kullanıp kullanmasanız da, ağırlıkları listenizde tutarlı tutun.
Neredeyse her şey yük vagonunda ağırlık için kullanılabilir. Kurşun balıkçılık ağırlıkları, b-b'ler, pennies, kum, hatta kitty çöpleri (kullanılmamış!) Tüm bunlar, kapalı vagonlar ve kapalı arabalar gibi kapalı arabalara eklenebilir.
Arabadan dışarı sızabilecek ve daha sonra lokomotif motorlarınızın manyetizmasından etkilenebilecek metal talaşlarından kaçının.
Ne kullanırsanız kullanın, ağırlığı araç gövdesinde mümkün olduğunca düşük tutun. Düşük bir ağırlık merkezi çok önemlidir.
Ağırlığı vites değiştirmekten korumak için de önemlidir. Plastik uyumlu bir tutkal kullanın. Beyaz tutkal çoğu zaman, özellikle çakıl gibi gevşek yüklerde iyi çalışır.
Otomobil açmak için ağırlık ekleme
Tabii, bir kutuya ağırlık eklemek kolaydır, ancak birkaç kafa döndürmeden bir gondolda bir yığın pennie koyamazsınız. Flatcars, gondollar ve hazneler gibi açık araçları tartmak zor olabilir.
Sorun etrafında kolay bir yol bir yük eklemektir. Yükün kendisi ağırlık olabilir, ya da sadece içindeki ağırlığı gizlemek için bir yol olabilir.
Boş arabalar için, alt taraftaki eşikleri ve iç çerçeveleri sıkışmış bir yanlış zemin veya gizli ağırlıklar tek seçenek olabilir. Sadece serbest yuvarlanan metal tekerlek takımları eklemek, herhangi bir arabanın performansını büyük ölçüde artıracaktır. Metal için yer değiştiren metal kamyonlar da bazı ekstra onslar ekleyebilir ve aracın kendisini değiştirmeden düşük ağırlık merkezini koruyabilir.
Her şey başarısız olduğunda, ağırlığı boyayla aynı renkte boyamak, görüntüyü gizlemeye yardımcı olur.
Örneğin, bir hazne ocağının yuvalarının tabanını kurşunla doldurun, yapıştırın ve düz bir şekilde boyayın. Ek bir etki için, kısmen boşaltılmış bir arabayı temsil etmek için küçük ölçekli bir kömürü serpebilirsiniz.
Çok fazla ağırlık
Bir yük arabasını aşırı yükleyebilirsiniz. Çok fazla ağırlık eklemek, lokomotifinizin çekebileceği araç sayısını sınırlayacaktır. Ayrıca özellikle kuponlarda, kuplörlere ve yaylarına daha fazla stres attılar. Aynı zamanda otomobil kamyonlarına ve tekerleklere fazladan stres koyabilir veya çerçeveyi eğebilir. Bu da, daha fazla problem yaratan kuplörlerin yüksekliğini dengeleyebilir.
Daha yaygın olarak, ağır otomobiller, daha hafif araçlarla bir trende karıştırıldığında trenle ilgili işlemlerde sorun yaratır. Eğer daha hafif arabalar trende ilerlerse, ekstra sürtünme, hafif arabaların "halat çizgisine" yol açmasına veya rayların eğrilerin merkezine doğru çekilmesine neden olur.
Ve eğer ağır otomobiller bir sınıfa ayrılırsa, onları daha hafif bir arabadan daha fazla zarara uğratırlar.
Çoğu model varsayılan olarak zayıf veya uygun NMRA ağırlığında olacaktır. Daha eski metal modelleri veya ağır bir yük eklediyseniz, fazla kilo alabilirsiniz. İkinci durumda, fabrika ağırlıklarının araçtan çıkarılması tavsiye edilebilir. Aksi takdirde, detay kaybının fark edilmeyeceği metal çerçeve veya zeminlerin bazılarını atabileceğiniz yerler için aracın alt kısmına bakın.