Ölçek, boyut veya şekilden bağımsız olarak, hemen hemen tüm önceden yapılmış palet bölümleri ortak olan şey, bağların boyutu ve aralığıdır. Demiryolları, raydaki hızları ve hız sınırlamaları ile orantılı olarak demiryolu bağlantı aralığını ayarlar. Bağları birkaç santim aralıklarla yaymak, büyük bir anlaşma gibi görünmeyebilir, ancak bu inçlerin ve millerin izinin kilometrelerce uzandığı anlamına gelir.
Çoğu model tren yolu ana hat standartlarına göre modellenmiştir.
Bağlar birbirine yakın ve eşit olarak hizalanmış. Bu ana hatlar için harika, ama şube hatları, sidings, endüstriyel mahmuzlar ne olacak? Daha az ağır bir görünüm oluşturmak düşündüğünüzden daha kolaydır.
Kravat Aralığı
Parçayı çevirerek başla. Bu, entegre yol boyundaki parça bölümleriyle çalışmayacağını unutmayın. Kroslar rayların altında çalışan plastik bir ağ ile bağlanır. Rijit kısımlarda, her bir rayın altında bir tane olacaktır. Esnek ray kesitlerinde, sadece bir rayın tam bir ağı olacaktır.
- Web'i bağlar arasında kesmek için bir çift plastik döküm pense kullanın. Kravatlar artık ileri geri kaydırılabilir.
- Aralığını zevkinize göre ayarlayın. Daha geniş, ancak daha geniş bir aralık için, bir plastik parçasından bir şablon yapın. Ya da rastgele bir görünüm için serbestçe. Parça bölümünün bir ucundan başlayın ve diğerine doğru ilerleyin.
- Bir kravatı veya her ikisini sık sık tamamen çıkarmanız gerekir. Bunları gelecekteki kullanım için raylı marangozlar altında saklayın veya yol boyunca ilerletin.
- Bağlar daha da aşağıya doğru bir görünüm için raylarla dik olarak hafifçe açılandırılabilir. Bununla birlikte, göstergeyi etkilemek için çok sıkı bükmemeye dikkat edin.
Kravat uzunluğu
Bağlar, günümüzde çoğu demiryolunda genellikle oldukça tutarlıdır. Bağlar da normalde iyi ortalanmış. Bununla birlikte, bazı uygulamalarda, farklı hat uzunlukları veya merkez çizgiden farklı olarak aynı parçada bulunur.
İhtiyacınız olan tek şey, bu kravat varyasyonunu modellemek için bir çift çapak veya raylı kırıcıdır.
Çengelleri al ve kravatın bir ucunda küçük bir dilimden kopar. Kesiklerinizi soldan, sağdan, her ikisinden veya hiç yapma. Son etki, hafifçe değişen uzunluk ve hizalamalarla bağların bir izidir.
Binaların
Bazı boyama ve hava koşullarıyla efektleri bitirin. Tahmin edeceğiniz gibi, bunun gibi izlemek, ana hattan daha fazla ayrışma özelliği taşımalıdır. Bağları üzerinde gri / siyah / kahverengi tonlarını değiştirin. Son bakımları göstermek için birkaç yeni siyah kravat atılabilir.
Balast taş olabilir, ancak ana hattan farklı bir renk kullanabilir. Gerçekten kaba bir parça için, kir iyi yapabilir. Bağlar arasındaki yabani otlar iyi bir son dokunuş.
Bu basit teknikler, bir çift nipel ve birkaç dakikalık zaman diliminde, iziniz üzerinde koşacağınız trenler kadar benzersiz olabilir.