Blok Operasyonu için Model Demiryolu Kablolama

01/03

Blok Çalışması Çoklu Trenlere İzin Verir

DCC kontrol sistemleri çok yaygın olduğu için, konvansiyonel DC güç kaynakları ile çoklu tren operasyonları için bir model demiryolunun kablolanması sanatı sık sık konuşulmamaktadır. DC blok kontrolü, bir düzeni güçlendirmek için uygun bir yoldur, ancak gelecekte DCC'ye her zaman dönüştürebilirsiniz. DC veya DCC kullanıyor olsanız da, ayrı parça bloklarına sahip olmanın avantaj sağlayabileceği uygulamalar vardır.

Bloklar

Bloklar, demiryolunu bölümlere ayırma işlemine atıfta bulunarak, komşu bir blokta birbirinden bağımsız olarak bir treni kontrol etmenizi sağlar. Gerçek demiryolları ayrıca ana hatlarını trafiği güvenli bir mesafede ve doğru yolda tutmak için sinyallerle belirlenen bloklara ayırırlar. DCC sistemlerinde, bloklar genellikle sinyal sistemlerini çalıştırmak ve problemleri izole etmek için kullanılır.

Kaç tane tren kaçabilirim?

DC kontrolleri ile, sağladığınız güç paketlerinin veya kabinlerin sayısına bağlı olarak, tren sürmenizle sınırlı olacaksınız. Döner anahtarlar kullanıyorsanız, daha sonra daha fazla kabini ekleyebilirsiniz.

İhtiyacınız olan blok sayısı pist planınıza bağlıdır. Genellikle, ana hat blokları, koştuğunuz en uzun tren kadar veya biraz daha uzun olmalıdır. Ayrıca, istasyonlar, sahneleme merkezleri ve motor tesisleri gibi trenleri saklamanız muhtemel olan yerleri ve yerleri de ayırın.

Blok eklerken, denize girmektan kaçının. Ne kadar çok eklerseniz, o kadar çok yönetmeniz gerekir.

Common Rail vs İki raylı Kablolama

Blokları kablolarken, ya her iki raydaki boşlukları kesebilir ya da bir rayı sürekli kablolayabilir ve sadece tek bir rayı kesebilirsiniz. Bu, çoğu blok ile kablolama sinyalleri için iyi çalışan common rail kablolama denir. Tekrar aykırı döngülerle , her iki rayı da kesmeniz gerekecektir. Bu proje için çeşitli model tren anahtarlarını kullanabilirsiniz.

02/03

Kesim boşlukları

Model trenler güçlerini raylardan alır, bu nedenle trenleri DC kontrolü ile izole etmek için parçaları yalıtmanız gerekir. Bunu başarmak için raylarda sadece küçük bir ara vermeniz gerekir. Tek raylı - common rail kablolama - veya her ikisini de kesebilirsiniz. Boşlukları dikkatlice bulun. Örneğin, bir geçit kaplaması yalıtılırken, boşlukları geçecek kadar geriye doğru boşlukları yerleştirin, böylece aradaki noktayı geçen bir tren, şalterin boşluk noktalarını kirletmeyecektir.

Düzenlemede istediğiniz her yerde boşlukları kesmenin kolay bir yolu, bir motorlu araçta bir kesme diski kullanmaktır. Bu şekilde tüm parçanızı yerleştirebilir ve daha sonra blok ekleyebilirsiniz. Bu aracı kullanırken göz koruması takın. Alternatif olarak, parçaları ayırmak için yalıtımlı birleştiriciler kullanın. Bu plastik raylı marangozlar, rayları akım taşımaksızın hatlarında tutmaya yardımcı olacaklar. Akımı engellemek için plastik bir marangoz gerekli değildir - tek başına bir boşluk yeterlidir.

03/03

Tellerin Bağlanması

Bloklar kesildiğinde, kabloları bağlamanın zamanı geldi. İki raylı bloklarda, ikiden fazla kabini kullanıyorsanız, her bir izleme bloğundan en az bir çift kabloyu bir DPDT geçiş anahtarı veya döner anahtar üzerindeki orta kutuplara geçirin.

DPDT anahtarlarının tüm üst ve alt direklerini bağlayan veri yolu kabloları, gücü iki kabinden dağıtacaktır. Gücü kabin A ile kontrol etmek için, geçiş anahtarını yukarı çevirin. Kabin B için anahtarı aşağıya çevirin. Bir DPDT merkez kapatma anahtarı kullanırsanız, blok da tamamen kapatılabilir, böylece kabinin her ikisi de denetime sahip değildir - çok kullanışlı bir özellik.

Telleri izle

Her bir blok için en az bir çift kabloya ihtiyacınız olacaktır. Daha kısa bloklar için, tek bir çift yapabilir. Daha uzun bloklar için, ortak bir veri yoluna bağlı çoklu besleyiciler daha iyi akım sağlayacaktır. Ayrıca, parça ve geçiş anahtarı arasında uzun bir çalışma süreniz varsa, kısa mesafelerdeki bu küçük besleme besleyicileri ve daha ağır bara telleri kombinasyonunu da kullanmak isteyebilirsiniz. Küçük gösterge telini raylara takmak çok daha kolaydır, ancak ışık teli bir ya da iki ayaktan daha uzun bir süre boyunca yeterli voltaj sağlayamayabilir.

Kablolama besleyicileri ve otobüsler hakkında daha ayrıntılı bilgi için bu makaleyi okuyun veya bu nasıl yapılır videosunu izleyin. Telleri mekanik klipsler kullanarak veya doğrudan raylara lehimleyerek bağlayın. Lehimleme becerilerinizi geliştirmeniz gerekiyorsa bu ipuçlarını okuyun.

Kablo Anahtarları

Geçiş veya döner anahtarlar, merkezi bir panel üzerinde veya yerleşimin fasyasında bulunabilir. İkincisi, bir geçici gaz kontrolüne sahipseniz, treninizle birlikte yürümenize izin verecektir. Bu seçenek ayrıca hattan kablo yollarına giden kablolama çalışmalarını da kısaltacaktır. Daha küçük düzenlerde, merkezi bir panel genellikle daha kolay bir seçenektir. Paneller ayrıca, özel bir operatör veya dağıtıcının farklı mühendisler için gücü hizaladığı daha büyük yerleşimlerde de kullanılabilir.

Her iki durumda da, anahtarların arkasındaki kablolar aynıdır. Kullandığınız trenin voltajı ve amperi için anma anahtarları seçin. Bazı anahtarlar vida terminalleri kullanır, diğerleri lehim teli bağlantıları için tırnaklara veya kıvrım konnektörleri kullanır. Herhangi bir işe yarayacak.

İki blok telini raydan, anahtarın arkasındaki merkez direklere takın. Tüm bloklar boyunca kabloları tutarlı tutun. Kabloları geçmeyin. Kablolama renk kodlama yardımcı olacaktır.

İlk güç kaynağından bir çift kabloyu - kabin A - anahtar üzerindeki alt kutup çiftine bağlayın. Başka bir güç kaynağından ikinci bir çift - kabin B - üst kutup çiftine geçin. Geçiş anahtarının fiziksel konumu, "canlı" kablo bağlantısının tersi olacaktır, bu nedenle düğmeyi kaldırmak, kabloları alt baraya, kabin A'ya bağlar.

Blok kablolarda olduğu gibi, bu kabin baraları için yeterince ağır bir tel ölçüsü kullanın. Çoğu uygulama için No. 14 veya No. 12 kullanılmalıdır. Farklı otobüsleri kodlayan renk de iyi bir fikirdir. Tüm kablolarınızın renk kodlarını not edin. Geçiş anahtarlarını blok adı / numarası ve kabin atamaları ile etiketleyin. Bunu, operatör için ve bakım için anahtardaki arka panelde yapın.

Ekstra Özellikler

Karşılaşabileceğiniz bazı ek parça kablolama uygulamalarına birkaç bağlantı:

• Ters Döngüler : Bir lokomotif veya tren, bir döngü, wye veya döner tabla gibi dönen bu bölüm bölümleri, kısa devre yapmamak için özel kablolama gerektirir. Bu hem DC hem de DCC için çok kolaydır.
• Sinyaller : Bu temel yönlü sinyal, temel bir DC blok sistemine küçük bir operasyonel lezzet katmaktadır.
• Blok Algılama : Daha ayrıntılı sinyalizasyon sistemleri veya gizli alanlardaki trenleri izlemek için blok kablolarınıza blok algılama ekleyebilirsiniz.