Trenler için Bahar Anahtarları

Neden Onlara İhtiyacımız Var, Nasıl Çalışıyor ve Nasıl Yapılır?

Yay Anahtarları Hakkında

Anahtarlar tüm şekil ve boyutlarda gelir. Anahtarlar, trenlerin birden fazla yol seçmesine izin verecek şekilde tasarlanmıştır - ancak bazen çok fazla seçeneğe ihtiyacınız yoktur.

Gerçek demiryolları, 100 yılı aşkın bir süredir tekrarlı operasyonları daha kolay ve hızlı hale getirmek için yay şalterlerini kullandılar. Bir yaylı şalter, trenlerin, yön değiştiren rotalardan anahtara yaklaşırken, yön değiştiren yönlerden geçmesine izin verir.

(Buna "takip noktası anahtarı" denir)

Tren, anahtara karşı noktadan geçerken, yay, trenin raydan çıkmadan geçmesine izin vererek sıkışır ve ardından her tekerlek yerinden çıktıkça tekrar kapanır. Bu, trenin rotasını belirlemek için anahtarı açmak ve kapatmak için durmak zorunda kalmaz.

Bir tren, diğer yönden (bakan noktadan) geçerken, yay gerginliği, izi normal yol için hizalar. Bir anahtar standı veya motor genellikle buraya yerleştirilir ve aynı zamanda tuhaf durumdaki yön değiştiren rota için anahtarın atılmasını sağlar.

Model Trenlerde Yaylı Anahtarlar

Model demiryolları ayrıca yay anahtarlarını, noktaları normal bir konuma geri dönecek şekilde yayılan özel bir anahtar veya kapama türü olarak kullanır. Trenin ağırlığı ve tekerleklerin flanşı, geçerken yolun dışına doğru itilir. Bu, bir trenin, ön uçtan uzaklaşan rotadan geçmesine izin verir, ancak anahtara bakan tren sadece normal rotayı izleyecektir.

Yaylı anahtarlar, normalde virajın arka tarafındaki vidanın ters bacağından geçerken, ancak normal yöne doğru hareket ettiğinde kullanılır. Passing sidings, runarounds ve switchbackler prototip üzerinde yaygın kullanım alanlarıdır. Bir sidingin her iki ucunda her zaman sola normalize olacak şekilde ayarlanmış bir yay anahtarı, örneğin, rayın yeniden hizalanmadan iki trenin zıt yönlerde güvenli bir şekilde geçmesine izin verecektir.

Çoğu prototip yay anahtarının, anormal bir hareket durumunda rotayı manuel olarak hizalayacak hükümleri vardır. Ayrıca, trenlerin normal olarak böyle bir anahtardan tamamen geçmeden önce bir ters hareket yapmaları yasaktır. Böyle bir hareket, trenin karşısındaki yolun karşısına çıkar.

Yaylı anahtarlar kısa bir piyano teli ile model demiryollarında kolaylık sağlar. Model trenler, prototipten çok daha hafif olduğundan, trenin raydan çıkmasını önlemek için gerilim en aza indirilmelidir.

Model Tren İçin Yay Anahtarı Yapımı

Yay oluşturmak için, sert bir tel gerginlik kullanın (piyano teli iyi çalışır). Kabloyu yaklaşık üç inç uzunluğunda kesin. Tam uzunluk gerçekten kritik değildir.

Telin bir ucundan yaklaşık 3/8 "lik bir eğim yapın. Bu ucu mantar rayına veya rayların dış tarafındaki deliklerin arkasına yerleştirin. Sert ve sağlam bir yol tabanı bu işlem için faydalıdır.

Telin diğer ucunu atma çubuğuna takın.

Şimdi ikinci bir kısa parça piyano teli veya bir palet çivisinden bir dayanak oluşturun. Dayanağın yerleştirilmesi, anahtarda hangi yönün "normal" olduğunu belirler. Yay telinin içine veya dışına yerleştirin.

Telin gerginliğini ileriye veya geriye doğru hareket ettirerek ayarlayabilirsiniz. Dayanma noktasını atma çubuğuna ne kadar yakın bırakırsanız, o kadar gerginlik uygulanacaktır. Otomobillerimizin hafifliği göz önüne alındığında, gerginliği açmak için aşırı güç gerektirmeden noktaları mümkün olduğunca düşük tutmak isteyeceksiniz. Buharlı lokomotifler üzerindeki pilot tekerlekler, en fazla sıkıntıya sahip olma ve iyi bir test aracı yapma eğilimindedir.

İşlemlerden memnun kaldığınızda , anahtarı normalde yaptığınız gibi dengeleyebilirsiniz. Çalışmayı sorunsuz bir şekilde sürdürmek için yapışkan kurudukça anahtarı birkaç kez değiştirin. Tel, özellikle siyah boyalıysa tamamlandığında tamamıyla farkedilemez.