Model Demiryolu Döşeme Yards

01/04

Staging Yard ve Ne Yapabilirim?

Staging Yard nedir?

Yığınlama Yards model demiryolu üzerinde birçok amaca hizmet eder;

• Depolama: Şu anda çalıştıramayacağınız tüm trenler için ev.
• İşlemler: Evreleme, gerçek demiryolu üzerinde modellemeyen ek yerleri temsil eder.
• Kavşak : Bağlantı hatlarını veya diğer demiryollarını temsil eder.
• Sınıflandırma: "Aktif" aşamalı sahneler, trenin bir ameliyat seansı sırasında veya sırasında yeniden düzenlenmesini sağlar.

Gerçek demiryolları da teslimat gerekli olana kadar tren istasyonu tutmak için kullanılan sahneler var. Ortak bir örnek, mayınların yakınında, boş kömür trenlerini tutuyordu. Hazır araca bir araç tedarik ederek, talep hızla karşılanabilir.

Sizin İçin Ne Yapar?

Ekstra arabaları depolamak için bir yer sağlamanın yanı sıra, sahtekarlıklar da düzeninizin ayrılmaz bir parçası olabilir. Demiryolu operasyonlarıyla ilgilenen çoğu model, aslında modellenmemiş olan dünya parçalarını temsil etmek için bir çeşit sahtekarlık alanı kullanmaktadır. Bu, trenlere "bodrumun ötesine" ya da "sahne dışı" geçecek bir yer veriyor.

Sahneler, komşu bölgeleri, şehirleri, diğer demiryollarını ya da hatta bir sonraki kilometreyi temsil edebilir. Bir stant sahası, tek bir pist kadar basit veya yüzlerce araba tutacak kadar büyük olabilir. Doğru boyut ve konfigürasyon size kalmış ve yarının temsil etmesini istediğiniz şey. Bazı modelciler, evrelendirirken trenleri yeniden sınıflandırır ve değiştirir, bu da onları esas olarak bir sınıflandırma alanı yapar , buna "aktif evreleme" denir.

Trenler, bir stant bahçesinde kendi koşularında başlayabilir, demiryolu üzerinde seyahat edebilir ve başka bir avluda oyundan çıkabilir. Demiryolunuz sürekli bir döngü ise, aynı fiziksel alan bile olabilir. Trenler aynı zamanda modellenmiş düzende koşmalarını başlatabilir veya bitirebilir.

Evreleme aynı zamanda bir değişimi veya başka bir demiryolu ile bağlantıyı da temsil edebilir. Bu, daha geniş bir bağlamda modellediğiniz demiryolunu yerleştirir ve operasyonlarınıza güvenilirlik kazandırır.

Çoğu insan sahneleme sahnesini gizli olarak düşünür, ancak açık olabilir ve hatta bitmiş sahne özelliği olabilir. Çoğunlukla, sahneleme sahnelerine giriş, bir köprünün altından kaybolan ya da bir zeminden geçen izlerle modellenecektir. Bu, operatörlerin trenlerinin ne zaman hareket ettiğini veya anahtarlardan arındırıldığını görmesini sağlar. Tamamen gizli alanlar için, trenleri izlemek için doluluk algılamayı veya kapalı devre televizyonu kullanabilirsiniz.

02/04

Bir Staging Yard Tasarlamak

Herhangi bir bahçe ya da palet düzeni gibi, bir sahtekarlık bahçesi inşa etmenin birçok yolu vardır. Sizin tasarlarken dikkate almanız gereken bazı önemli noktalar:

• Kapasite: Kaç tren var? Kaç araba / tren var?
• Yeniden kullanım: Trenler bir oturum sırasında aktif düzenine geri dönmeli mi yoksa bir kez mi yapılmalı?
• Aktif Evreleme: Seans sırasında tren istasyonlarında trenleri yeniden sınıflandırır mısınız?
• Erişim: Trenlere ve raylara giden rayları, temiz parçaları, vb.
• Güç / Kontrol: Parçalara ve çıkışlara nasıl güç vereceksiniz? Gerekmediğinde bahçe parkurları güce sahip olacak mı?
• Algılama: Hangi parçaların dolu / boş olduğunu nasıl anlayacaksınız? Hangi tren hangi yolda?

Kapasite

Aşamada aşırı kapasite, boşa harcanan alana ve kaynaklara eşit olmakla birlikte, çoğu modelci karşıt sorunla sonuçlanmaktadır. Sadece her on beş arabadan oluşan iki tren için yer ihtiyacı olduğunu düşünüyorsun. Beş yıl sonra, kadronuz yükseldi, böylece yirmi araba tren norm oldu ve yeni bir yolcu treni eklemeye karar verdiniz. Parça daha sonra, özellikle gizli bir sahtecilik bahçesinde eklemek zor olabilir.

Çalıştırmak istediğiniz trenlerin sayısını ve uzunluğunu tahmin etmeye çalışın. Eğer gerekli olandan biraz daha uzun sürecek bir alanınız varsa, yapın. Başka bir şey yapmazsanız, operatörlere biraz ekstra izin verirsiniz. Bir veya iki ekstra parça eklemek için yeriniz varsa, muhtemelen bunu yapmak için zaman ayırmaya değer. Düzenli olarak kullanılmasa bile, paletler özel trenlerin yoldan çıkarılmasında ya da gelecekteki satın alımlar için yer temininde faydalı olabilir.

Her trenin kendi pistine sahip olması gerekmediğini unutmayın. Birden fazla tren taşıma kapasitesine sahip daha az ama daha uzun parçalar da bir seçenek.

Tekrar evreleme

Bir sonraki koşuşturması için trende nasıl dönüş yapacağınız veya yeniden başlatacağınız da bir endişe kaynağıdır. Evreleme merkezleri iki formda, saplama veya çift uçlu olarak gelir. Saplama sahneleme sadece bir ucunda bir girişe sahiptir. Her iki ucunda da düzeneklerin yerleşime bağlantıları vardır. Genellikle bu alanlar ters döngüler olarak inşa edilir.

Saplama parçaları genellikle en büyük araç kapasitesine / uzunluğuna izin verir. Çift döngülü evreleme, özellikle bir döngüde, trenlerin daha hızlı yeniden sahnelenmesine izin verir, çünkü geri dönüşü olmayan demiryoluna yeniden girebilirler. Trenler hemen yeniden kullanılmayacak olsa bile, onları bir dahaki sefere istemeye hazır olmaları güzel.

Trenlerde aktif olarak tren değiştirecekseniz, bahçenin içinde veya çevresinde yeterli depolama alanı sağladığınızdan ve operatörlerin rahat erişebildiğinden emin olun.

Erişim, Güç ve Algılama

Bu kaygılar inşaatta kolayca ele alınır, ancak inşa etmeye başlamadan önce neye ihtiyacınız olduğuna dair bir fikre sahip olmak iyidir.

Gizli yardalarda bile, raylı veya temiz bir parkuru düzeltmek için tüm bahçeye erişebildiğinizden emin olun. Parçalarınızın platformun kenarını sınırlandırması halinde düşme koruması sağlamak da iyi bir fikirdir.

Bir tespit sistemi seçin ve planlarınızdaki kamera veya dedektör yerleri gibi herhangi bir ihtiyacı karşıladığınızdan emin olun.

03/04

Bir Staging Yard Binası

Bir stant sahası inşa etmek için gerekli temel inşaat teknikleri, treninizdeki herhangi bir yerden farklı değildir. Doğru planlamışsanız, parçalar yerine oturmalıdır.

Benchwork

Staging için sağlam bir temel şarttır. Yards, seviye olmak zorunda değildir, ancak eğer bir not varsa, genellikle en üstteki avluya giriş yapmak en iyisidir. Bu, araçların kazayla tesisten çıkmasını önler.

Izlemek

Düzgün döşemeye dikkat edin. Her avluda olduğu gibi, parçalar arasında yeterli boşluk bırakın. Bu avlu gizlenecek olursa, biraz fazladan alan eklemek raydan çekilen arabaların kenarlarını önleyebilir ve yeniden raybalamayı daha kolay hale getirebilir.

Derailmanlarin yakalanmasina yardim etmek için avlu merdivenlerinin yaninda bölümleri yeniden kullanin.

Güç

Parçanın, özellikle uygun bir veri yolu ve besleyici kablolamasıyla gizlenmiş olması halinde, bir hazırlama istasyonuna yeterince güç sağlandığından emin olun.

Kullanılmayan parçaları boş veya dolu olarak kapatmak için bir seçenek iyi bir güvenlik cihazıdır. Bu, bir operatörün bir gaz kelebeğini tamamen kapatmayı veya bir bloğu kapatmayı unutması halinde bir trenin avludan çıkmasını önleyecektir. Kullanılmadığı zaman avluya güç vermek de DCC sisteminizdeki akım çekişini azaltır. Açılışlarınıza güç yönlendirme seçeneği eklemek, bunu yapmanın bir yoludur. Bir master kill anahtarı başka bir kolay kurulum seçeneği.

Parçalara ve çıkışlara güç sağlamanın yanı sıra, birçok hazırlama merkezi bir çeşit tren algılama sistemi gerektirir. En yaygın iki algılama türü, yol akımı ve ışığa dayanır. Bu cihazlar muhtemelen kendi güç kaynaklarını ve kontrol panellerine ve / veya DCC kontrol sistemlerine bağlantılarını gerektirecektir.

Kameralar

Kameralar, evrelemede trenler tespit etmek için başka bir seçenek. Pahalı bir alternatif gibi görünebilirken, tek bir kamera birçok parçayı izleyebilir ve büyük bahçeler için daha uygun maliyetli olabilir. Ek bir avantaj: Bir kamera sadece bir parça dolu olduğunda değil, hangi trenin içinde olduğunu gösterebilir. Ancak, sinyalleri veya otomatik blok kontrollerini kontrol etmek için mizanpajın komut sistemi ile etkileşime giremez.

04/04

Çalışma Aşama Yards

Döşeme alanları, treninizin herhangi bir kısmı gibi kontrol edilebilir. Manuel anahtarlar, bir kontrol paneli veya bilgisayar kullanıp kullanmadığınıza, katılım kontrollerinin ulaşılması ve anlaşılması kolay olduğundan emin olun.

Etiket kontrol panellerini açıkça belirtin. Parçalar görülmüyorsa, etiketleme daha da önemlidir.

İzleme kapasitesi, sahneleme sahnelerini çalıştırırken daima bir endişe kaynağıdır. Anahtar merdivenleri , her bir pistin uzunluğunda bir miktar tutarlılık sağlayacak şekilde düzenlenebilir, ancak nadiren tüm parçalar aynı olacaktır. Her bir pist için araç kapasitesini panele kaydetmek iyi bir uygulamadır.

Parça kapasitesini, gerçek uzunluğunu değil, taşıyacağı araç sayısı açısından düşünmek genellikle daha kolaydır. Ancak tüm arabalar aynı uzunlukta değil. Demiryolunuz için ortak bir ortalama araba uzunluğu seçin, örneğin 40 metrelik ayaklar ve ölçümlerinizde tutarlı olun.

Trenler tutarlı bir uzunluğa sahipse, örneğin asla modifiye edilmeyen bir ünite kömürü treni veya kendinden tahrikli bir yolcu aracı, bu tren için özel bir pist oluşturarak her seferinde iyi bir uyum sağlar.

Hazırlama bahçeniz demiryolu için resmi bir çalışma planının parçasıysa, operatörlerin bahçeyi nasıl kullanacaklarını anladığından emin olun. Treninize eşlik eden herhangi bir evrak için bir yer sağlayın. Her parça için bir kanca veya kutu temin edilerek, evrak blok doluluk algılayıcısı olarak ikiye katlanabilir. (Kağıt yok, tren yok.)

Operatörlerin bahçeyi kullanma prosedürlerini bildiğinden emin olun.

• Anahtarları kim yönlendiriyor?
• Gücü nasıl seçersiniz?
• Kullanılmadığı zamanlarda bahçe parkurlarının kapatılması gerekiyor mu?
• Hangi parçayı kullanacaklarını nasıl bilebilirler?
• Bahçenin saklı kalması durumunda trenlerinin ne zaman açık / durdurulduğunu nasıl anlayacaklar?
• Trenin belirlenen rotaya uyup uymayacağını nasıl anlayacaklar?

Bu soruların bir kısmı ön panodaki ya da kontrol panellerindeki bilgilerle cevaplanabilir. Bir çalışan takvimi (kural kitabı) veya bazı sözlü eğitimler de çalışma seanslarınızı daha keyifli hale getirmeye yönelik uzun bir yol kat edebilir.