"Model trenleri farklı markalardan kullanabilir miyim, yoksa biriyle yapışmalı mıyım?" Hobi içinde başlayanlar için çok yaygın bir soru. Neyse ki, çoğu üreticinin kullandığı ortak standartlar sayesinde, cevap genellikle evet. Ancak, uyumluluğun sınırlanacağı bazı özel patentler var.
Raylı Sistemler
Aynı göstergeyi kullanan herhangi bir tren, bu göstergede herhangi bir üreticinin yolunu kullanabilmelidir.
Aynı pistte farklı şirketlerden tren işletirken, ölçü teraziden daha önemlidir. Örneğin, G Gauge trenleri birkaç farklı orana inşa edilmiştir, ancak hepsi aynı dingil mesafesini paylaşır.
Ancak herhangi bir G göstergesi treni herhangi bir G göstergesi pistine binebilirken, tüm G göstergesi parça parçaları birbirine bağlanamaz. Bunun nedeni sadece raylar arasındaki mesafenin aynı olmasıdır. Her üreticinin pistleri, raylara şekillerini ve bölümleri bir araya getirme yöntemlerine sahiptir.
Aynı durum O Gauge 3 raylı ray sistemlerinde de oldukça yaygındır. Bazı çalışmalarda, bu sistemler değiştirilebilir hale getirilebilir, ancak bazı işler yapacaktır.
Daha küçük ölçeklerde, entegre yol tabanına sahip ray sistemleri haricinde, işler standartlaştırılmıştır. Neyse ki, pist yatağındaki kilitleme sistemleri normal olarak tescilli iken, rayların üzerindeki metal bağlantı klipsleri kendileri değildir.
Bu marangozları kullanarak standart ve entegre roadbed parçalarını bir düzen üzerinde kolayca düzenleyebilirsiniz.
Aynı paleti kullanan farklı ölçeklerdeki trenlerin bir başka iyi örneği, dar bir ölçü demiryolunu temsil etmek için daha küçük ölçekli bir rayın kullanılmasıyla daha büyük ölçekli bir durum olabilir. On30 tren muhtemelen en yaygın örnek.
Bu 1:48 skala (O skala) trenler, HO göstergesinin izinde çalışır ve normal 56.5 yerine 30 inçlik bir iz göstergesini temsil eder.
Lokomotifler ve Rolling Stoğu
Çeşitli üreticilerden gelen markalar, markalar arasında çok değişkendir. Aslında, bir trendeki her araba farklı biri tarafından yapılabilir. Bununla birlikte, bilmeniz gereken birkaç şey var.
Kaplinler : Yıllar boyunca, model trenlerde birçok farklı tipte bağlantı elemanı kullanılmıştır. İşler son yıllarda daha standart hale gelmesine rağmen, hala orada bir sürü eski bağlayıcı var. İyi haber şu ki, çoğu durumda, çok fazla zorluk çekmeden kullandığınız kuplörlere dönüştürebilirsiniz.
Komuta Kontrol : Komuta kontrol sistemleri 1990'ların başından beri giderek daha popüler hale gelmiştir. N, HO ve S ölçeklerinde DCC , markalar arasındaki ortak standarttır. DCC'nin bir lokomotife kurulduğu neredeyse her durumda, bu trenler geleneksel DC kontrollü düzenlerde de çalışacaktır. Lokomotiflerin de sesi olduğu durumlarda, ekstra gerilim çekişi bu motorların geleneksel düzeneklerde olmayan ünitelere göre farklı hızlarda çalışmasına neden olabilir.
O Gauge'de Lionel TMCC ve LEGACY komuta sistemleri ve MTH'nin DCS sistemi hem ilgili şirketler tarafından tasarlanan hem popüler hem de özel komut sistemleridir.
Lionel, kodlamayı TMCC sistemine erken bıraktı ve diğer üreticilerin lokomotiflerinde kullanmasına izin verdi. MTH, DCS ile aynı şeyi yapmadı. Bu nedenle, MTH'nin DCS kontrolörü MTH ve Lionel trenlerini çalıştırabilir, ancak Lionel'in kontrolörü DCS ile lokomotif çalıştıramaz. Atlas ve diğer bazı üreticilerin trenleri de Lionel TMCC kontrolünü kullanıyor. Her ikisi de komuta olmayan bir lokomotif çalıştırabilir.
Komuta kontrol lokomotifleri genellikle bir dekoder eklenerek DCC ile çalışmaya dönüştürülebilir. Eski lokomotifler, hızlı takılabilir kurulum için tasarlananlardan daha zor olabilir. DCC, daha büyük ölçekler için bir seçenek olmasına rağmen TMCC dönüşüm kitleri de O göstergesi olarak mevcuttur.
Güç kaynakları
Çoğunlukla, güç güçtür. Trenleriniz için hangi transformatör markasını seçtiğin önemli değil, ama farklı göstergelerin gereksinimleri arasında farklar var.
Doğru trafo , AC ve DC, voltaj ve amper çıkışını seçerken ve sabit veya değişken bir voltaja ihtiyacınız olup olmadığına bakılmaksızın, her zaman, bir kontrol sistemi çalıştırıp çalıştırmadığınızı ve ölçeğinize göre değerlendirmeniz gerekecektir.
Dolayısıyla, ölçeklerinizdeki trenlerin gücü için birden fazla seçeneğiniz olsa da, bunları farklı ölçekler için karıştırmak iyi bir fikir değildir. Örneğin, O Gauge 3 raylı trenlerde kullanılmak üzere tasarlanmış bir güç kaynağı kullanmak, bir HO başlangıç seti için iyi bir fikir değildir.
Yapılar ve Manzara
Yerleşim özelliklerini tamamladığınızda, yapabildiğiniz yerdeki özellikleri karıştırmanın tek sınırı, hayal gücünüzdür. Burada, farklı bir ölçeğin ürünleri bile, zorunlu bir mesafe perspektifi oluşturmak için sıklıkla kullanılabilir.