07/07
Cork Roadbed döşeme - Nedenleri ve Malzemeleri
Neden Cork Roadbed?
Parçalar ve tezgahlar arasında yol yatağı malzemesi eklemek birçok önemli fonksiyona hizmet eder. Birkaç çeşidi vardır, ancak en yaygın mantar ve köpük ürünleridir. Yol yatağı sağlar:
- Doğal üssü. Yol yatağı daha sonra, pist için gerçekçi bir görünüm sunan, daha sonra balast için gerçekçi bir omuz sağlamak olacaktır.
- Ses yalıtımı. Yol yatağı, özellikle mantar, kontrplağa karşı trenlerin rumble sessiz yardımcı olur.
- Döşeme izle. Çünkü mantarı sert bir şekilde mantarın içine sürmek zorunda kalmayacaksınız, yol yatağı üzerinde yol almak çok daha kolay. Ve daha kolay iz bırakma, daha iyi bir iz bırakmaya yol açar.
- Entegre Yol Yatağı Geçişine Geçiş. Bir plastik yol yatağı takılı olarak parkuru kullandıysanız , konvansiyonel hatlara geçiş yapmak için yol yatağını kullanabilirsiniz.
Mantarın küçük maliyeti ve kolay kurulumu, sağlanan faydalar için büyük bir değer sağlar.
Malzemeler ve Araçlar
Rio Grande Narrow Gauge proje tasarımı, mantarın nasıl yerleştirileceğini göstermek için doğru boyuttadır. Bu proje için gerekli materyaller burada gösterilmiştir:
- Mantarlı yol yatağı - tasarlanan Rio Grande düzeni 7 şerit gerektirir.
- Tutkal - beyaz veya ahşap yapıştırıcı çalışacaktır.
- Çivi - parça sivri kullanın.
- Basit el aletleri - çekiç, hobi / maket bıçağı, törpü, düz kenar.
Hep birlikte, bu düzen için malzemeler yaklaşık 15 dolara mal olacak. Projenin tamamlanması yaklaşık 90 dakika sürüyor.
02/07
Cork Roadbed hazırlanıyor
Çoğu mantarlı yol yatağı ürünleri 3 metrelik şeritler halinde gelir. Şeritler, 45 derecelik bir açıyla ortasından aşağı doğru yarılır.
Başlamak için iki yarısı ayırın. Eğimli kenarlar dışarıya gidecek ve daha sonra balast için prototipik bir eğim profilinin sağlanmasına yardımcı olacaktır. Kenarlardan birinin genellikle üstte çok pürüzlü olduğuna dikkat edin. Mantar yerine oturduktan sonra bunu temizlemek isteyeceksiniz.
90 derecelik kenarlar, pistin merkez çizgisi boyunca birbirine göre hizalanacaktır. Mantarın ince paralel şeritler halinde serilmesi, aşağıdaki eğrileri daha kolay hale getirir. Ayrıca pisti koyarken faydalı bir merkez hattı da koruyacaktır.
Mantar şeritleri standart ölçü kanalı için tasarlanmıştır. İsterseniz bu genişliği dar gösterge düzenleri için olduğu gibi bırakabilir veya bir sonraki adıma geçebilirsiniz.
03 of 07
Darbeli Mantarlı Yol Yatağı
Bunu yapmayı tercih ederseniz, bu model tren yolundaki rayların 3 metrelik ayarına daha iyi uyacak şekilde ticari mantar yol şeritlerini hafifçe daraltabilirsiniz.
İç taraftaki (eğimsiz) kenardaki mantar boyunca uzun bir düz kenar yerleştirin. Mantarı keskin bir hobi veya maket bıçağı ile kesin. Bir şeridin yaklaşık 3/16 "ını çıkarın. Diğer şeridi sağlam bırakın.
Burada hassasiyet çok önemli değil. Aslında, düz kenarı hep birlikte atlayabilir ve kenara paralel olarak kalmaya çalışan kesikleri serbest bırakabilirsiniz.
Kaldırılan mantar miktarını da değiştirebilirsiniz. 3/16 "'ya mutlu bir ortam olarak yerleştim, ancak modelleme yaptığınız ekipmana ve demiryoluna bağlı olarak daha fazla veya daha az gidebilirsin.
- Dar gösterge ekipmanı, genellikle, teçhizatı geleneksel ekipmanlardan biraz daha fazla aşma eğilimindedir, bu nedenle temizleme bilincinde olun.
- Dar gösterge demiryolları, titiz haksız haklar için hiç bilinmemekteydi. DRG & W gibi en büyük sistemler bile parça kalitesinde birçok farklılaşma gösterdi.
Şu anda mantarın sadece yarısında bir bölümü çıkardığınızı, yolun orta hattını takip ederek yol yatağınızın biraz merkezden uzaklaşacağını unutmayın. Bu, parçanın döşenmesi sırasında kolayca telafi edilebilir.
Eğer mantarı döşediğinde orta çizgide büyük hatalar ve boşluklar varsa, bunlar daha sonraları spackle ile kolayca doldurulabilir.
04/07
Cork Roadbed döşeme
Parça merkez hatlarına sahip banliyöleri döşediyseniz, mantar yol döşemesinin döşenmesi kolay bir iştir. Mantar döşemeden önce, düz bir yatak yatağı sağlamak için sağa doğru herhangi bir talaş veya diğer kirleri süpürünüz.
Orta çizginin bir tarafında başlayın. Yaklaşık üç fit uzunluğunda orta çizginin soluna veya sağına bir beyaz veya ahşap yapıştırıcı boncuk yerleştirin. Geçici bir ekran oluşturuyorsanız veya değişiklik yapmayı düşünüyorsanız, yapıştırmanız gerekmez. Daha fazla çivi ile dengeleyin.
Platformda başladığınız yer gerçekten önemli değil. Rio Grande mizanpajı için, yüksek köprünün bir ucundan başlamayı seçtim. Burada köprü ve yol yatağı köprünün kendisi için kaldırılacak.
Mantarı orta çizgiden geçirin ve palet tırnakları ile yerine yapıştırın. Tırnaklar, sadece yapıştırıcı kuruduktan sonra mantarı yerine koymak için gereklidir. Yol yatağını yapıştırıyorsanız, şerit başına yaklaşık beş veya altı çivi, sıkı eğrilerde bile, fazlasıyla yeterli olmalıdır. Parçayı mantarın içine sürün ve daha sonra ize müdahale etmeyecek şekilde yerleştirin.
Freehand eğrileri
Takip edilecek bir merkez hattınız yoksa ne yaparsınız? Kolay irtifak veya serbest el eğrileri için, mantar şeridini uçlara doğru bükün. Doğal olarak en az direnç yolunu üstlenecek. Burada görülen "S" eğrisi bu şekilde atılmıştır. Her iki uçtaki eğrilerin orta çizgisinden başlayarak, geçiş doğal olarak geldi.
05/07
Cork Roadbed döşeme
İlk şerit yerinde iken, mantarın ikinci şeridini aynı şekilde yerleştirin. İlk şeridi kılavuz olarak kullanın. Eğrilerdeki bükülmelerden kaçınmak için uçları durdurun.
06/07
Anahtarlar için Cork Roadbed
Anahtarlar için mantar yol yatağının döşenmesi, diğer yollardan çok daha zor değildir. Ticari mantar ürünleri birçok ortak anahtar bölümüyle eşleşebilir, ancak bunlar daha pahalıdır. Bir hobi bıçağı varsa, dakikalar içinde kendiniz yapabilirsiniz.
- Düzeni (anahtar / nokta) yerleşime yerleştirerek başlayın. Kılavuz sağlamak için taslağı takip edin. Merkez çizgileri koyduysanız, bunlar da büyük bir yardım olacak.
- Manivelanın ucundan başlayarak ve kurbağaya doğru çalışarak mantarı önce (dışarıda) raylar boyunca yerleştirin. Bu, tıpkı şeritlerin birbirinden ayrılması dışında, başka yerlerde mantar döşemek gibidir.
- Düğmeyi tekrar yerine yerleştirerek, mantarın dış hatlarını iki kez kontrol edin.
- Ardından, kurbağa ucundan noktalara doğru çalışan anahtarın ortasını doldurun. Mantar parçalarını uyacak şekilde kesmek için bir hobi veya maket bıçağı kullanın.
- Cork her zaman istediğiniz kadar keskin kesmez. Parçayı desteklemek için tam bir uyum gerekli değildir, ancak daha büyük delikler, daha sonradan balastı korumak için birleşik bileşik veya benzer bir macunla doldurmak isteyebilirsiniz.
- Düğme ayağı veya toprak atışı için atma çubuğunun ucuna bir kare mantar yerleştirin.
- Bir anahtar makinesi kullanıyorsanız, altlık ile birlikte mantar boyunca kolayca delinebilir. Bir şablon veya jig bu deliklerin yerini daha kolay hale getirir.
07/07
Cork Manşonunun Sonlandırılması
Mümkün olan en iyi balast profillerini sağlamak için, mantar yol yatağındaki bazı hızlı sonlandırma çalışmaları gereklidir.
Kenarları Temizleme
İki şeridin ayrılmasından, mantar yol yatağının kenarlarının pürüzlü kenarları olabilir. Bunlar daha sonra balast omzunu döşemeye çalışırken bir sorun yaratacaktır. Kenarları temizlemek ve profili düzeltmek için bir rasp veya emin bir araç kullanın.
Mantar çok kolay şekillenecek ve saniyeler içinde güzel ve pürüzsüz bir kenara kadar temizlenecektir.
Doldurma Boşlukları
Merkezdeki veya eklemlerdeki şeritler arasındaki boşluklar, alçıpan derz dolgu macunu veya benzer bir sıva veya macun ile doldurulabilir. Boşlukları küçük bir macun bıçağıyla doldurun ve pürüzsüz bir şekilde kazın. Bu, daha sonra balast dökerken garip açıları veya cepleri önleyecektir.
Bu kadar! Yol yatağınız yol için hazır.