EMD E6 - Lokomotif Profili

E6, EMD'nin E serisi dizel-elektrikli serisinde yedinci teklif ve "eğimli burun" modellerinin son ve en başarılı ürünüdür.

Prototip Geçmişi

Oluşturucu: General Motors, Elektro Motif Bölümü (EMD)
AAR Türü: A1A-A1A
İnşa Tarihleri: 1939-1942
Sayı Sayısı: 91 A, 26B
Beygir Gücü: 2.000
Motor: 12-567
Uzunluk: 72ft

Daha önceki altı modelden sonra, belirli bir demiryolu için inşa edilen bir tanesi hariç, EMD ikinci üretim E-birimi ile bir hit buldu.

Önceki modellerde olduğu gibi E6, bir çift dizel motor (bu durumda 12 silindirli 567 modeli) etrafında inşa edilen ve bir çift A-1-A kamyonu üzerinde sürülen yolcu servisi için tasarlandı. Yani, altı tekerlekli kamyonlarda, ağırlık dağıtımı için güçsüz bir avara etrafında iki güçlü aks vardı.

Önceki birimlerde olduğu gibi, lokomotiflerin düzeneği çok belirgin bir eğik burunludur. Bu özellik ile inşa edilen son sınıf olacaktı; sonraki üretim, kalan E ve F birim sınıflarını ünlü kılacak "bulldog" burnuna kaydırıldı.

E6, çoklu demiryolu üzerinde çok sayıda başarı elde eden ilk E birimiydi. Bir düzine demiryoluna 91 "bir birim" lokomotifi üretildi. Ayrıca 26 adet E6-B lokomotifi de inşa edildi. Bu "Hidrofor birimleri" A birimlerine mekanik olarak benziyordu, ancak kontrol kabini ve tabii ki eğimli burun yoktu. Üçüncü bir değişiklik ise, ikinci ana işletmecinin bulunduğu bir bagaj bölmesi olan Missouri Pasifik'i için inşa edilmiş AA birimleridir.

E6 Amerika'nın en büyük aerodinamik yolcu trenlerinden bazılarını çekti. Ortaklaşa yürütülen City of Los Angeles ve San Francisco Şehri'nden Crescent'e kadar, Champion, Roket ve Capitol Limited, E6'lar trenin en iyi trenleri noktasında bulundu ve çoğu zaman da reklamcılık yapıyor.

Savaş zamanlarındaki kısıtlamalar 1942'de E6 üretimini iptal etti, ancak üç yıllık çalışması daha şimdiden damgasını vurdu.

E6'dan EMD, tüm zamanların en başarılı yolcu lokomotifi olan E7'yi üretmeye devam edecek.

İşletim Demiryolları

Modeller

E6 birçok ölçekte yeniden üretilmiştir. Eğik burunlu birimlerin en yaygın olanı, bu ünlü yüzü modelcilere sunmak isteyen üreticiler için mantıklı bir seçim olmuştur. Aynı zamanda, önceki E-birimlerinden bazılarının kitbaşlığı için mantıklı bir başlangıç ​​noktası olacaktır.

Tüm E-üniteleri gibi, lokomotiflerin uzun şasisi, özellikle eşit uzunluktaki uzun boylu yolcu araçlarına bağlandığında, daha dar yarıçap eğrileri üzerinde bazı problemlere neden olabilir.

Bu kısıtlamalara rağmen, şık tasarım ve renkli boya şemaları, bu araçları akıcı yolcu trenleri için mükemmel bir güç haline getiriyor. Tipik kirpikler iki ila üç lokomotifi içermekteydi (sıklıkla A ve B kombinasyonlarında), ancak daha küçük trenlerde tek üniteler de görülmüştür.

Aşağıdaki mevcut modellerin listesi, şu anda bulabildiğim tüm üretimi içerir. Geçmişte pirinç ithalatı olmak üzere ilave modellerin mevcut olması mümkündür. Burada listelenen lokomotifler de sınırlı üretim partilerinde üretilmiştir, böylece kullanılabilirlik değişecektir.

N Ölçek: Yaşam Gibi (Proto-2000), Broadway Sınırlı İthalat
HO Ölçeği: Life-Like (Proto-2000), Cary (Bowser) - döküm metal Sadece birim bir kabuk
O Ölçek : Lionel, MTH , Anahtar İthalatlar (pirinç - 2 raylı)
G Gauge (1:29 Ölçek): Amerikan Anahat Modelleri (2011 itibariyle açıklandı)