SD60M, EMD'nin başarılı 60 serisinin ve EMD'nin yeni "konfor kabini" tasarımına sahip ilk "Üçüncü Nesil" dizinin bir parçasıydı.
Prototip Geçmişi
Oluşturucu: General Motors, Elektro Motif Bölümü (EMD)
AAR Türü: CC
İnşa Tarihleri: 1989 - 1993
Numara Sayısı: 460
Beygir Gücü: 3,800
Motor: 16-710G3A
Uzunluk: 67ft
Yeni SD60'ın piyasaya sürülmesinden beş yıl sonra, EMD yeni bir kabin ile geliştirilmiş bir tasarım sunmaya başladı. Bu "geniş kabinler", 1973'ten beri Kanada'da kullanılıyordu.
Kabinler, geleneksel kabinden daha geniş değil, ancak geleneksel kısa kapağın her iki tarafında iki küçük yürüyüş yolu olmaksızın genişlik ön platforma kadar uzanıyor.
Kuzey Amerika, güvenlik veya konfor kabini olarak bilinen bu üniteler, burun içinde büyük çarpışma direkleri ekleyerek daha fazla mürettebat konforu ve güvenliği sağladı. Hem EMD hem de GE, 1988'de ABD pazarlarına yönelik ilk geniş kabin tasarımlarını sundu. İlk SD60M (geniş kabin için EMD'nin lokomotifi) lokomotifleri, bir sonraki yıl Union Pacific'e 25 birim teslim edildi. Londra, Ontario'da GM tarafından Kanadalılar için 60 adet inşa edilmiştir. Geniş kabine ek olarak, bu lokomotifler de tam genişlikte bir araç gövdesi ile donatıldı. Bu yüzden SD60F sınıflandırılmışlardır. Dahili olarak, diğer SD60'larla aynıydı.
İlk SD60M tasarımı, konik olmayan bir burun ile üç pencereli bir kabine sahipti. 1991 yılında tasarım, mürettebatın görünürlüğünü arttıran ve üretim maliyetlerini azaltan konik bir burun ve iki camlı ön camı içerecek şekilde değiştirildi.
Union Pacific ve Burlington Kuzey'in her iki tasarımının lokomotifleri.
1994 yılında, 5544 numaralı Conrail üzerinde yeni bir varyasyon tanıtıldı. Bu "İzole" kabin tasarımı, gürültüyü ve titreşimleri azaltarak kabini daha da geliştirdi. Bunlar SD60I modelleri olarak üretime girecek .
İlk olarak sadece 4 demiryolu için inşa edilmiş olan bugün, lokomotiflerin çoğu hala orijinal yollarında veya birleşme yoluyla elde edilen yeni mal sahipleri için hizmette bulunabilir.
EMD'nin SD60 Serisinden derlenen Prototype Geçmişi ; Diesel Era tarafından 21. Yüzyıla Steppingstone , 1996.
İşletim Demiryolları
- Burlington Kuzey - 100
- BNSF - (BN, 1995)
- Kanada Pasifik - (Soo, 1989)
- Conrail - 74
- CSX - (CR, 1998'den)
- Norfolk Güney - (CR, 1998'den)
- Soo Line - 5 (Kanada Pasifik)
- Birlik Pasifik - 281
Modeller
SD60M birçok ölçekte yeniden üretilmiştir. Kıtanın her yerinde demir yolu üzerinde kullanılan bu lokomotifler, 1989 ve sonrasında neredeyse tüm yerleşim düzenlerine uygun. Çeşitli popüler ölçeklerde sunulmaya ek olarak, uygun iki ve üç pencere kabin versiyonları da birkaç üretici tarafından sunulmaktadır.
Lokomotiflerin inanılmaz derecede çok yönlü olduğu kanıtlanmıştır ve hemen hemen her tip yük treninde kullanılabilir. Modern geçiş ve güç havuzu anlaşmaları sayesinde, bu lokomotifleri başka bir demiryoluna da hapsetmek için çevrim dışı bulmak zor değildir.
N Ölçek: Atlas
HO Ölçeği: Athearn (Genesis), Life-Like (Proto-2000), Raylı Güç Ürünleri (yalnızca kabuk ve çerçeve) - üretim dışı)
S Ölçek: Amerikan Modelleri
O Ölçek: MTH